李洪涛：那只鹰的照片，让我扎进了无人机这个坑

“我是2015年偶然看到微博上有一个国外的航拍摄影大赛，里面拍的一组雄鹰的照片特别酷。”李洪涛说这话时，语气平静得像在聊昨天吃了什么。但我知道，2015年的无人机圈还没现在这么热闹——那时候大疆的精灵3刚发布没多久，御系列还没影儿呢。 他说的那张照片，是一只鹰在镜头前展翅。无人机从上方俯拍，鹰的翅膀几乎铺满了整个画面。“当时就觉得，这视角太震撼了。人能飞起来看世界，还能用这种方式和鸟对话。”他花了一点时间调研，觉得这个行业不错，就一头扎了进来。 ## 老板不拿遥控器，但得懂飞手的心 聊到具体业务，李洪涛笑了：“运营啊，我不搞飞行。因为我没考执照，我要调动飞手。”他现在是无人机公司的老板，从飞手采访开始做起，一步步走到今天。 “当时就是加了一些微信群，到处跟人聊。后来先做了无人机世界这个新媒体。”他说这话时，我脑海里浮现出2015年那些深夜的微信群聊——一群刚入坑的飞友在群里讨论炸机、讨论电池保养、讨论哪里能飞。李洪涛就在那些群里，一个一个地认识人，一点一点地攒资源。 问他有没有被人质疑过，他说：“之前有不少人在2023年之前都说无人机是个小众行业。当时也没多解释，默默去做就好了。”这句话说得轻描淡写，但我能想象那种一个人扛着整个行业往前走的感觉——你手里拿着的不是遥控器，而是一个还没被验证的商业模式。 ## 胆大心细，这四个字背后是炸机的泪 李洪涛给飞手的建议只有四个字：“胆大心细”。他解释：“飞无人机的时候其实是需要一个胆量的，空中的情况有时候会有预料不到的变化。比如在空中遇到飞鸟、螺旋桨坏了，这种时候你怎样能准确判断，灵活应变？” 他说这话时，我忍不住追问：“你炸过机吗？”他沉默了两秒：“炸过好几次，具体的说起来都是泪，就不说了。”然后补了一句：“就是要做好充分的准备。” 我能想象那些“都是泪”的场景：遥控器屏幕突然变暗，图传中断，飞机消失在视野里；或者电池过放，飞机在空中直接断电，像一片落叶一样掉下来。每一个炸机背后，都是真金白银的教训，也是刻进骨子里的经验。 “我第一次飞的一些小航模，具体不记得了。中间买过一个大疆的无人机，结果掉水里去了。”他说这话时语气轻松，但我听出了那种新手期的窘迫——买的第一台无人机，还没捂热乎就泡汤了。 ## AI不是新鲜事，但编程是 聊到技术，李洪涛说：“其实无人机领域一直在用AI，早先的避障、智能跟随等，后面发展到各类识别算法。现在我们在用AI进行编程。” 这话从一个老板嘴里说出来，让我有点意外。很多老板只关心商业模式和利润，但李洪涛显然在关注技术的前沿。“现在我们在用AI进行编程”——这句话背后，是他带着团队在技术层面不断迭代的日常。他不是站在岸上指挥的船长，而是亲自下水探路的领航员。 ## 带新人：尽量让他少走弯路 “有带过新人，还是需要有耐心，尽量让他少走自己当时走过的弯路。”他说这话时，语气里有一种过来人的平和。 我想起他说的“要不断学习，关注最新的政策动态，多和同行交流”。他自己就是这么过来的——从2015年那个在微博上看到鹰的照片的年轻人，到如今能带新人的老板，中间是无数个加班的深夜、炸机的教训、政策变化的焦虑。 “期待各地市都有无人机物流航线吧。”他说，“感觉这个还早，可能在我们的统一大业完成之前是不行的，因为有一个安全方面的考虑。”这句话里，有对未来的期待，也有对现实的清醒认知。 ## 大疆御一代：跨时代的产品 “没有太多，飞得不多。”他说自己飞过的无人机不多，但补了一句：“大疆的御一代真是跨时代的产品，感觉很激动人心。” 2016年御Mavic Pro发布时，整个无人机圈都炸了——折叠设计、7公里图传、4K相机，把一台专业航拍无人机塞进了矿泉水瓶大小的机身里。李洪涛说“激动人心”，这四个字里是一个老飞友对技术突破的纯粹热爱。 他是老板，是运营，是新媒体创始人，是带新人的前辈。但说到御一代时，他就是一个看到好产品会兴奋的飞友。 ## 最后的话 “把这个飞手采访功能做好。”这是李洪涛对未来的期待。 从2015年那个在微博上看到鹰的照片的年轻人，到如今运营着无人机新媒体、带新人、关注政策、研究AI的老板，李洪涛走了一条很多人想走但没走通的路。他没考执照，没亲自飞过多少小时，但他用另一种方式飞了起来——用运营、用资源、用对行业的理解。 他说“默默去做就好了”，这句话也许是对这个行业最好的注脚。不管别人说小众也好，说没前景也好，真正热爱的人，从来不需要解释。