108 台"无人机机场"，
不是机场

先说清楚一件事：这里说的"无人机机场"，跟民航机场没有关系。它不跑飞机，只停一台无人机。

业内叫无人值守机巢，或者自动机场。装在楼顶、电杆、田边，大小像个配电柜。

这套东西在聊城是从冠县起的。冠县首期投入 415 万元做智慧耕保，运行 6 个月，累计飞行约 6530 架次、覆盖约 2967 平方公里、AI 预警 204 处。

模式跑通之后，聊城把它推广到 5 县 2 区，部署 108 台，覆盖全域。据 2026 年 11 月 4 日新浪财经报道（数据由大疆提供），相比传统人工巡查和卫片核查，整体效率提升 6 倍。

一头是挤压。原来靠"定期去飞一趟"挣钱的活，会被这类固定点位吃掉，尤其是耕地、河道、厂区这种重复性巡查。

另一头是新增。设备要装、要维护、要标定，异常要人去看，报告要人写。这些活机器干不了。

所以真正的分水岭不是"有没有证"，是"能不能从一堆影像里看出问题"。前者是门槛，后者是价钱。