聊城到底缺不缺飞手？
人社局把家底摆出来了

这份答复是对市政协十四届五次会议第 145310 号提案的回复，2026 年 8 月 28 日发布在市人社局官网。它比任何招商 PPT 都有用，因为里面全是能对得上的数字。

顺带一个背景数字：全市技工院校共 12 所、在校生 2.26 万人、年均招生 8000 人以上。也就是说，无人机专业在技工院校里还只是很小的一块。

答复里提到聊城"人才新政 35 条""青年兴聊 16 条""技能兴聊 16 条"等政策，并已为中通客车等企业引进的低空经济专业毕业生按规定落实生活补贴。政策框架是现成的，能不能用上取决于你符不符合具体条款——学历、社保、落户这些条件各有门槛，这里不替政策做扩大解释。

答复的整体口径是"聚焦低空经济产业发展人才需求"在"技能人才培养、院校专业设置、人才政策落实"上积极作为。换句话说：官方承认这个方向缺人，并且在补。

这句话对个人的含义很直接——缺人是机会，但补人也在同步进行。三年之后，17 所院校的毕业生会陆续进入市场。现在入场和三年后入场，面对的不是同一个竞争环境。

1. 认证。学历这条线正在被官方补齐，纯靠"我会飞"没有议价权。
2. 选方向。906 名在校生里大部分学的是操控与维护，同质化严重；能拉开差距的是行业应用能力（测绘、电力、植保、吊运）。
3. 看需求侧。本地真实需求集中在农业（植保）、公共服务（水务、公安、应急）和正在起步的文旅、物流，选方向时对着这几块挑。